lucaliffo ha scritto: ↑sab 9 feb 2019, 12:22 ma che é successo colla franza?

Ma niente, Macron si è offeso perché gli hanno uscito fuori sta storia del franco africano. E poi perché il nostro Di Maio è andato a un incontro con i gilet gialli. Da par suo, Salvini lo ha mandato idem a cagare. La Merkel si è tirata fuori alla grande, facendo dire alla UE che queste sono questioni bilaterali tra due stati e non ha competenza. E quindi lui ha fatto ritornare l'ambasciatore in Francia per "consultazioni".
La verità è che c'è la questione del petrolio in Libia che balla + altri dossier aperti e caldi.

Cosa ne pensate di questa proposta dei mini-bot? L'idea non è nuova, anche in passato ricordo che se ne parlò, però poi non fu mai realizzata...
https://www.youtube.com/watch?v=UrHg-3PTTkA

Son strumenti che possono funzionare, alla piano shacht, quindi....... ci faranno un attacco finanziario pazzesco.

Maura Viceconte si è suicidata
https://www.correre.it/atletica-lutto-e ... viceconte/

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

vomito... ergo sum

http://www.orazero.org/et-voila-enrico- ... -italiano/

https://scenarieconomici.it/sconfitti-e ... ano-lenzi/

Abbiamo la 5a colonna francese in Italia... ...poi quelli del pd sono incommentabili, addirittura i senatori la lettera di scuse hanno fatto...

https://www.repubblica.it/politica/2019 ... P1-S1.8-T1

gli europeisti dell'ammmore si dimenano in maniera scomposta.

L’analisi costi benefici della TAV mi pare una strunzata. Pare che abbiano considerato come costi i mancati introiti delle accise sul carburante risparmiato perché ci saranno meno tir sulle strade e anche la diminuzione dei pedaggi autostradali.

Ericradis ha scritto: ↑mar 12 feb 2019, 20:29 L’analisi costi benefici della TAV mi pare una strunzata. Pare che abbiano considerato come costi i mancati introiti delle accise sul carburante risparmiato perché ci saranno meno tir sulle strade e anche la diminuzione dei pedaggi autostradali.

però pare che siano criteri utilizzati a livello internazionale.
Il problema è che pur stimando aumenti di traffico notevoli nei prossimi anni, sarebbero troppo bassi lo stesso.

Zedemel ha scritto: ↑mar 12 feb 2019, 20:31

Ericradis ha scritto: ↑mar 12 feb 2019, 20:29 L’analisi costi benefici della TAV mi pare una strunzata. Pare che abbiano considerato come costi i mancati introiti delle accise sul carburante risparmiato perché ci saranno meno tir sulle strade e anche la diminuzione dei pedaggi autostradali.

però pare che siano criteri utilizzati a livello internazionale.
Il problema è che pur stimando aumenti di traffico notevoli nei prossimi anni, sarebbero troppo bassi lo stesso.

Però queste analisi sugli scenari futuri sono difficili da fare. Ricordo che una ventina di anni fa contestavano la realizzazione dell’alta velocità Milano Roma dicendo che sarebbe stata un flop perchè raggiungibile in un’ora di aereo. Oggi la linea è alla saturazione delle corse e personalmente la preferisco di gran lunga all’aereo.