Il fatto del giorno!

[spiritolibero]

Che poi diceva bene Savona in qualche convegno fa, esprimendo il concetto che l'economia è più simile a una "filosofia" che a una scienza matematica. Quindi la domanda da farsi sarebbe: quali economisti?
Comunque, quello che dici tu Luc sarebbe il cosiddetto "principio di economicità". Non è una novità, già esiste nella legge 241/1990 all'art. 1. Cioè l'attività della pubblica amministrazione deve essere improntata, tra l'altro, a criteri di economicità.
Il problema è che poi si è fatto un abuso di tale principio, dando il là alle successive politiche di austerità e bloccando la spesa per investimenti, perché è stato inteso in senso molto rigido. Quindi anche se, per ipotesi, un amministrazione ha dei soldi in cassa, essa non può spenderli perché vincolata dal cosiddetto "patto di stabilità" interno ed esterno.
Su Alitalia infatti doveva essere aperta una procedura di infrazione per aiuti di Stato (come anche per Montepaschi). Non si è arrivati a tanto per ragioni "politiche" e perché anche altri Paesi hanno fatto lo stesso.
Da qui si vede la sostanziale inadeguatezza del diritto comunitario, vale a dire della UE in sé, a trattare le questioni di rilevante interesse pubblico. È un sistema rigido, non flessibile, e finisce per essere violato secondo necessità e contingenze e creando pure evidenti disparità di trattamento.

[spiritolibero]

quanto a FFSS, va alla grande: risultato lordo +2.3 miliardi, utile netto +552 milioni.
impresa modello

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa- ... d=AEp55rOE

Certo grandissimo attivo, mi tolgo il cappello e mi scoppolo la minchia. Ma se vai nelle tratte locali il servizio fa talmente schifo che non sembra nemmeno di essere in Italia. Poi in certe zone del sud i binari sono ancora quelli degli anni '60 e le carrozze quelle degli anni 80, modello carri bestiame. Dicono che non è "economico" fare investimenti per migliorare il servizio.

[spiritolibero]

Non parliamo della sanità pubblica, dove ti "costringono" a rivolgerti a quella privata a pagamento, o a quella in convenzione. Perché altrimenti hai voglia ad aspettare in lista di attesa per una visita o una qualsiasi prestazione radiologica.
Certo, fortunatamente, ci sono settori in cui funziona e il servizio è buono. Ma è un mare magnum. E comunque vorrei vedere come spesa in percentuale al Pil come siamo messi nella media dell'eurozona. Secondo me siamo sotto.

[spiritolibero]

quanto a FFSS, va alla grande: risultato lordo +2.3 miliardi, utile netto +552 milioni.
impresa modello

http://www.ilsole24ore.com/art/impresa- ... d=AEp55rOE

Certo grandissimo attivo, mi tolgo il cappello e mi scoppolo la minchia. Ma se vai nelle tratte locali il servizio fa talmente schifo che non sembra nemmeno di essere in Italia. Poi in certe zone del sud i binari sono ancora quelli degli anni '60 e le carrozze quelle degli anni 80, modello carri bestiame. Dicono che non è "economico" fare investimenti per migliorare il servizio.

Un paio di anni fa ho preso il treno regionale che da Roma Termini portava a Marino Laziale... mamma mia... nn pensavo potesse esistere qualcosa di peggio delle ferrovie delle mie parti. ...un'esperienza mistica. Addirittura c'erano certe portiere tra i vagoni che si aprivano e chiudevano con una sorta di corda per farle stare unite.
Spero che abbiano un minimo migliorato, anche se creava un bel contrasto artistico con la bellezza della campagna romana.

[mb70]

Luc avevo scritto che per Alitalia volterei pagina. Non era un paragone con la Sanità.
La questione di fondo è però quella. Altrimenti dovremmo dare di fatto ragione ai beceri liberisti tecnocrati della UE e volere sempre di più fiscal compact.
Lo Stato deve essere in deficit quando è il frutto di una scelta politica illuminata. In Spagna hanno fatto debito pubblico ma cosi hanno messo a posto le Ferrovie. In Italia invece debito pubblico con baby pensioni e sistema retributivo.
Nel mio caso tra tasse e contributi vado ben oltre del 50% del reddito lordo, ma se mi capita 1 volta ogni 10 anni di andare in ospedale a fare una visita sono letteralmente tartassato e il privato mi costa meno ed è più veloce. (E non voglio neanche la flat tax.)

Aggiungo che le FS avranno pure il bilancio.a posto ma cazzarola i pendolari potrebbero trattarli meglio.

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[lucaliffo]

notizie dal fronte. libia.

Haftar: "Non permetteremo la presenza di forze militari straniere sul nostro territorio, nemmeno per frenare il traffico di clandestini!"

[mb70]

Giustamente...ci volete venire a rubare o business!!

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[lucaliffo]

i rossobruni dilagano

johnny rotten dei pistols
https://www.lantidiplomatico.it/dettnew ... /82_24809/

partito comunista portoghese
https://www.lantidiplomatico.it/dettnew ... /82_24803/

[lucaliffo]

Che poi diceva bene Savona in qualche convegno fa, esprimendo il concetto che l'economia è più simile a una "filosofia" che a una scienza matematica. Quindi la domanda da farsi sarebbe: quali economisti?
Comunque, quello che dici tu Luc sarebbe il cosiddetto "principio di economicità". Non è una novità, già esiste nella legge 241/1990 all'art. 1. Cioè l'attività della pubblica amministrazione deve essere improntata, tra l'altro, a criteri di economicità.
Il problema è che poi si è fatto un abuso di tale principio, dando il là alle successive politiche di austerità e bloccando la spesa per investimenti, perché è stato inteso in senso molto rigido. Quindi anche se, per ipotesi, un amministrazione ha dei soldi in cassa, essa non può spenderli perché vincolata dal cosiddetto "patto di stabilità" interno ed esterno.
Su Alitalia infatti doveva essere aperta una procedura di infrazione per aiuti di Stato (come anche per Montepaschi). Non si è arrivati a tanto per ragioni "politiche" e perché anche altri Paesi hanno fatto lo stesso.
Da qui si vede la sostanziale inadeguatezza del diritto comunitario, vale a dire della UE in sé, a trattare le questioni di rilevante interesse pubblico. È un sistema rigido, non flessibile, e finisce per essere violato secondo necessità e contingenze e creando pure evidenti disparità di trattamento.

la causa dell'austerità non fu l'economicità ma L'EURO, che ha distrutto il pil e quindi aumentato il debito/pil.
ripeto: molto più conveniente e più onesto tornare a una moneta giustamente valutata che non tenersi una moneta artificialmente sopravvalutata (per l'italia) e sperare che ci facciano fare più deficit. meglio produrre che elemosinare trasferimenti

[spiritolibero]

Vabbè il discorso sarebbe lungo... non è che l'euro viene fuori come un coniglio dal cilindro. La folata "culturale" ispiratrice viene da prima.