WR 4 km inseguimento

[chippz]

La % di perdita è sui watt, non sui km/h, ma anche se fosse da 1000 a 5000m si perderebbe 40% (diciamo si perde 10% ogni 1000m a partire da 1000m), quindi 40 km/h - 40% sarebbe 24 km/h.
Però è comunque sui watt, quindi da 300w si passerebbe a 180w, ma il corrispettivo in km/h non si può sapere perché c'è il guadagno in termini di minore resistenza dell'aria ecc.

[zazs]

Le resistenza aerodinamica è lineare (proporzionale) con la densità dell’aria, quindi a parità di velocita la potenza resistente (forza resistente per velocità) scala linearmente con la densita che in funzione dell’altura è dato noto

[lucaliffo]

La % di perdita è sui watt, non sui km/h, ma anche se fosse da 1000 a 5000m si perderebbe 40% (diciamo si perde 10% ogni 1000m a partire da 1000m), quindi 40 km/h - 40% sarebbe 24 km/h.
Però è comunque sui watt, quindi da 300w si passerebbe a 180w, ma il corrispettivo in km/h non si può sapere perché c'è il guadagno in termini di minore resistenza dell'aria ecc.

m´ero confuso

[Ericradis]

secondo me per sforzi di 4´ e a quella velocitá, a 2000m é preponderante l´aiuto della rarefazione rispetto alla diminuzione di O2.
secondo me la perdita del 2% ogni 200m a partire dai 2000m é na cazzata, altrimenti a 5000m uno si trasformerebbe in un fermo immagine

Esattamente, come dici é prevalente l’effetto della rarefazione. Inoltre, come dicevo prima, esiste un effetto che penalizza meno sforzi di pochi minuti in quota rispetto a sforzi piú lunghi ed é l’effetto Dempsey. Piú aumenta la frequenza cardiaca e di conseguenza la gittata, maggiore diventa la velocitá del flusso a livello alveolare. Se il flusso é molto alto gli scambi gassosi non avvengono in modo efficiente in condizioni di ipossia.
Quindi in uno sforzo breve, di pochi minuti, questo effetto descritto si manifesta poco e principalmente alla fine dello sforzo, quando la velocitá del flusso sanguigno nel letto capillare polmonare é al massimo.

[Zedemel]

È una situazione limite, Moser era a 2200 a città del Messico. Oltre iniziano i problemi, infatti negli alti passi alpini i ciclisti patiscono parecchio.

[Ericradis]

È una situazione limite, Moser era a 2200 a città del Messico. Oltre iniziano i problemi, infatti negli alti passi alpini i ciclisti patiscono parecchio.

Moser con l’autotrasfusione sopperiva all’ipossia da altura.